Skip to content Skip to sidebar Skip to footer
Menu
Menu
SCIENTIFIC PUBLICATIONS June 30, 2026
3102Views 0Comments

УСТОЙЧИВ ПРЕХОД СЛЕД ПРИКЛЮЧВАНЕ НА ДОБИВА НА ПОЛЕЗНИ ИЗКОПАЕМИ – ВЪЗМОЖНОСТИ, ПЕРСПЕКТИВИ И СВЕТОВЕН ОПИТ

Доц. д-р инж. Благовеста Владкова
ABSTRACT

Преходът след добива и съдбата на бившите минни терени е област на нарастващ интерес, свързана с изследвания, политики и практики. Една от основните причини за този интерес е увеличаващият се брой мини, които затварят и се очаква да затворят през следващите десетилетия по света. Друга причина за засиления фокус върху закриването и прехода произтича от „лошата“ история на затварянето и изоставянето на мини. Хиляди мини се намират в неактивно състояние, изоставени, без поддръжка, отчасти заради множеството трудности и комплексност при затварянето на мината и опасенията относно прехвърляне на остатъчна отговорност за обектите. Значимостта на успешното затваряне и прехода след добива може да бъде концептуализирана във връзка с доброто използване на ресурсите и факта, че изчерпването на запасите съвсем не означава край на дейността, а разкриване на нови възможности. Те включват разработването на концепции за справедлив преход, които са силно свързани с устойчивост, кръгова икономика и екологични и икономически ползи.

KEYWORDS

бивши минни терени, преход, нови възможности в минното дело

FULL ARTICLE IN PDF FORMAT

УСТОЙЧИВ ПРЕХОД СЛЕД ПРИКЛЮЧВАНЕ НА ДОБИВА НА ПОЛЕЗНИ ИЗКОПАЕМИ – ВЪЗМОЖНОСТИ, ПЕРСПЕКТИВИ И СВЕТОВЕН ОПИТ

REFERENCES

1. Palmer, A. 15 Adaptive Re-Uses for Old Mines. Mental Floss, 15 March 2016.https://www.mentalfloss.com/article/76571/15-adaptive-re-uses-old-mines
2. Alexandova, N., Asparuh, Kamburov, Lyubomir, Ivanov. Аpplication of satellite remote sensing methods for the mapping of hard-to-access areas, ANNUAL of the University of Mining and Geology “St. Ivan Rilski” – Sofia, ISSN 2738-8808; ISSN 2738-8816, Vol. 68/2025, pp. 123-127. https://doi.org/10.5281/zenodo.17160317
3. Boggs, G., Measham, T. G., Littleboy, A., Haslam McKenzie, F. Transformation for Positive Post-Mine Futures. In: Mine Closure 2022: Proceedings of the 15th International Conference on Mine Closure. Australian Centre for
Geomechanics, January 2022. DOI: https://doi.org/10.36487/ACG_repo/2215_0.04
4. dos Reis, V. C. d., Oliveira Cubi, G. M., Oliveira Cubi, G. J., Souza, F. R., Rodovalho, E. d. C., & Lima, H. M. d. (2026). Mining Impacts on Communities: A Systematic Review of Social, Economic, Environmental, Territorial, and Health Dimensions. Sustainability, 18(9), 4208. https://doi.org/10.3390/su18094208
5. Galabova, B., B. Trifonova, Sustainable development and innovation potential of the mining companies, Списание „Управление и устойчиво развитие“, 2/2018 (69), ISSN 1311-4506,2, стр.16-21
6. Gospodinova, V., Valentina Nikolova, Radostina Rizova, Asparuh Kamburov: Geomorphological and Sedimentological Indicators of Contemporary Erosion Processes: An Example of the Eastern Rhodopes Mountains (Bulgaria), WSEAS Transactions on Environment and Development, 2023, vol. 19, pp. 762–773, Article number 727 ISSN: 1790-5079 DOI: 10.37394/232015.2023.19.72
7. Hristova, T., P. Hristov: Study of The Need for DLT in The Mining Industry, 2020 12th Electrical Engineering Faculty Conference (BulEF), Varna, Bulgaria ISBN 978-1-7281-9439-4, DOI: 10.1109/BulEF51036.2020.9326 Electronic ISBN:978-1-7281-9439-4, Print on Demand(PoD) ISBN:978-1-7281-9440-0 025’ pp. 1-6.
8. https://www.dw.com/en/creating-new-life-from-old-and-abandoned-mines/a-64377073
9. India Berry: Top 5 Transformed Mines, December 03, 2021
10. Kostadinova, N. 2020, Jet fans efficiency in tunnel emergency situations Sustainable Extraction and Processing of Raw Materials 1 (https://seprm.com) October Issue 47-52 https://doi.org/10.5281/zenodo.4270086
11. Lochner Marais, Anri de Lange, Anticipating and planning for mine closure in South Africa, Futures, Volume 125, 2021, 102669, ISSN 0016-3287, https://doi.org/10.1016/j.futures.2020.102669
12. M. Nehring, X. Cheng, An investigation into the impact of mine closure and its associated cost on life of mine planning and resource recovery, Journal of Cleaner Production, Volume 127, 2016, Pages 228-239, ISSN 0959-6526, https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2016.03.162.
13. Makedonska D., Michaylov M.: Need for fixed firefighting systems in road tunnels, Conference: University of mining and geology “St. Ivan Rilski”, Journal of mining and geological sciences, Volume 62, Sofia, Bulgaria, October 2019 ISSN 1312-1820, pp. 60-65.
14. Mollova Z. (2024), Advancements in civil explosives: novel formulations and sustainable fuel solutions; Sustainable extraction and processing of raw materials (SEPRM) Vol. 5(5):45-49 August 2024; DOI: 10.58903/dv69110148, ISSN2738-7100 (print); ISSN2738-7151(online)
15. New uses for old mine shafts https://mine.nridigital.com/mine_mar21/mining_rehabilitation_projects
16. Thomas Measham, Jim Walker, Fiona Haslam McKenzie, Jason Kirby, Caroline Williams, Jillian D’Urso, Anna Littleboy, Agnes Samper, Rebecca Rey, Bryan Maybee, David Brereton, Guy Boggs, Beyond closure: A literature review and research agenda for post-mining transitions, Resources Policy, Volume 90, 2024, 104859, ISSN 0301-4207, https://doi.org/10.1016/j.resourpol.2024.104859
17. Александрова, Е., Динчев, З. Ключови фактори при избора на софтуер за симулация на минни технологии за добив на критични и стратегически суровини, сп. Геология и минерални ресурси, София, 2025, бр. 9-10, с. 22-27, ISSN: 1310-2265
18. Закон за опазване на земеделските земи. Обн. ДВ, бр. 35 от 1996 г., посл. изм. и доп., бр. 43 от 27.05.2025 г., в сила от 27.05.2025 г., бр. 95 от 7.11.2025 г., в сила от 9.02.2026 г.
19. Закон за опазване на околната среда. Обн. ДВ, бр. 91 от 2002 г., посл. изм. и доп. изм., бр. 104 от 5.12.2025 г., в сила от 28.11.2025 г., бр. 16 от 10.02.2026 г.
20. Закон за подземните богатства. Обн. ДВ, бр. 36 от 1999 г., посл. изм. и доп. Държавен вестник доп., бр. 95 от 7.11.2025 г., в сила от 9.02.2026 г.
21. Закон за устройство на територията. Обн. ДВ, бр. 1 от 2001 г., посл. изм. и доп., бр. 47 от 10.06.2025 г., в сила от 10.06.2025 г., изм. и доп., бр. 87 от 17.10.2025 г.
22. Крилчев, А.: Организация и управление на процесите при разработване на находище „Mилин камък“, Годишник на Минно-геоложки университет „Св. Иван Рилски” –
София: ИК „Св. Иван Рилски”, 2021, ISSN 2738-8808; ISSN 2738-8816, том 68, стр.150-154.
23. Митев, В. Христов, Й. Тенденции и перспективи на българската минна индустрия, 50 години катедра „Икономическа социология“: Сборник с доклади от научна конференция, УНСС, 29 април 2025 г. https://www.ceeol.com/search/chapter-detail?id=1332321 ISBN: 978-619-232-903-7, стр. 896-907

SCIENTIFIC PUBLICATIONS June 30, 2026
3095Views 0Comments

РАМКА ЗА ОЦЕНКА НА ДОСТОВЕРНОСТТА И ПРИГОДНОСТТА НА ЧИСЛЕНИТЕ МОДЕЛИ В ТУНЕЛОСТРОЕНЕТО

Д-р инж. Владимир Пенев
ABSTRACT

Настоящата статия разглежда цялостна рамка за осигуряване на надеждността на числените модели, използвани в тунелното инженерство, по-специално в контекста на актуализираните стандарти по Еврокод 7. В нея се подчертава ключовата роля на верификацията и валидирането за потвърждаване, че математическите алгоритми се решават правилно и че получените симулации точно отразяват реалното геотехническо поведение.

KEYWORDS

тунелостроене, числени модели, валидация, верификация

FULL ARTICLE IN PDF FORMAT

РАМКА ЗА ОЦЕНКА НА ДОСТОВЕРНОСТТА И ПРИГОДНОСТТА НА ЧИСЛЕНИТЕ МОДЕЛИ В ТУНЕЛОСТРОЕНЕТО

REFERENCES

1. William L. Oberkampf, Christopher J. Roy. Verification and Validation in Scientific Computing. Cambridge: Cambridge University Press, 2010. ISBN: 978-0-521-11360-1.
2. Guide for Verification and Validation in Computational Solid Mechanics. Reaffirmed 2016. New York: American Society of Mechanical Engineers (ASME), 2006.
3. NASA-STD-7009B: Standard for Models and Simulations. Supersedes NASA-STD-7009A w/Change 1. Washington, D.C.: National Aeronautics and Space Administration 2024.
4. Engineering Simulation Quality Management Standard (ESQMS:01). Glasgow: NAFEMS, 2020.
5. J. M. Smith. Engineering Simulation Quality Management Guidelines. Glasgow, 2020.
6. American Society of Mechanical Engineers. ASME V&V 10-2019: Standard for Verification and Validation in Computational Solid Mechanics. Approved by American National Standards Institute on July 23, 2019. New York
7. Eurocode 7: Geotechnical design — Part 1: General rules. Bulgarian adoption of EN 1997-1:2024. Sofia: European Committee for Standardization (CEN)
8. Eurocode 7: Geotechnical design — Part 2: Ground properties. Bulgarian adoption of EN 1997-2:2024. Sofia: CEN, 2024
9. Eurocode 7: Geotechnical design — Part 3: Geotechnical structures. Bulgarian adoption of EN 1997-3:2025. Sofia: CEN, 2025.
10. Пенев, Вл. Изследване на напрегнатото и деформирано състояние на тунелните конструкции при строителство с тунелнопробивни машини в сложни инженерни условия на софийското метро, Автореферат на дисертационен труд за присъждане на ОНС „доктор“. София: МГУ „Св. Иван Рилски“, 2026.
11. Митев, Ив. Изчислителен модел при оразмеряване и прокарване на подземни изработки. „БМГК Комерс“ ЕООД, 2019. ISBN 978-619-91347-3-3.
12. Митев Ив., Пенев Вл. Числено моделиране на геотехнически задачи – бъдещето на инвестиционния процес, Сборник от научно-техническа конференция „Иновативни архитектурни, конструктивни и технически решения при строителство на метрополитени“, ISBN 978-619-90939-9-3.
13. Балев, В., Камбуров, А., Ценов, М., Павлов, П. Дистанционни технологии за дигитализиране, мониторинг и инспекция на метрополитени. В: Сборник с доклади от Научно-техническа конференция с международно участие „Иновативни архитектурни, конструктивни и технически решения при строителството на метрополитени“, София, 26–27 януари 2023 г., с. 131–137. ISBN 978-619-90939-9-3.

SCIENTIFIC PUBLICATIONS June 30, 2026
3082Views 0Comments

СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА РИСКА ОТ УМОРА В МИННАТА ИНДУСТРИЯ: ТЕХНОЛОГИЧНИ РЕШЕНИЯ И ОРГАНИЗАЦИОННИ ПОДХОДИ

инж. Иван Андреев
ABSTRACT

В статията е представен сравнителен анализ на основните социално-икономически показатели от добивната промишленост и от алтернативните форми на ползване на земите, който обхваща периода 2018 – 2023 г. Представени са измененията на показателите: Брой предприятиСтатията разглежда системите за управление на умората (Fatigue Management Systems – FMS) като съществен елемент от съвременните практики за безопасност в минната индустрия. Представени са основните подходи при управлението на умората, включително технологичен мониторинг в реално време, предсказващ анализ, управление на работните графици, изграждане на инфраструктура за възстановяване и формиране на организационна култура, насочена към ранно разпознаване и докладване на умората. Анализиран е световният опит на водещи компании като Rio Tinto, BHP и Anglo American, като са откроени приложените технологични и организационни решения и постигнатите резултати. На тази основа е предложена методика за поетапно внедряване на система за управление на умората в рудник в България. Направен е изводът, че ефективното управление на умората изисква интегриран подход, съчетаващ технически, организационни и поведенчески мерки.я; Брой заети лица; Дълготрайни материални активи (ДМА); Приходи от дейността; Разходи за дейността; Финансов резултат от дейността и Средна годишна брутна заплата на наетите за подсекторите: Добивна промишленост; Селско, горско и рибно стопанство и Хотелиерство и ресторантьорство. На тази основа са определени показателите: ДМА на един зает; Приходи от дейността на един зает; Разходи за дейността на един зает и Финансов резултат на един зает. Резултатите от сравнителния анализ разкриват постигнатите високи социално-икономически ефекти от добива на подземни богатства в сравнение с разгледаните алтернативни форми на ползване на земите.

KEYWORDS

умора, минна индустрия, безопасност, мониторинг, управление на риска

FULL ARTICLE IN PDF FORMAT

СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА РИСКА ОТ УМОРА В МИННАТА ИНДУСТРИЯ: ТЕХНОЛОГИЧНИ РЕШЕНИЯ И ОРГАНИЗАЦИОННИ ПОДХОДИ

REFERENCES

1. International Civil Aviation Organization (ICAO). Doc 9966: Manual for the Oversight of Fatigue Management Approaches. 2nd ed., Version 2, Montreal: ICAO, 2020.
2. International Air Transport Association (IATA). Fatigue Management Guide for Airline Operators. Montreal/Geneva: IATA, ICAO, IFALPA, 2nd ed., 2015.
3. Workplace Health and Safety Queensland. Preventing and Managing Fatigue-Related Risk in the Workplace. Brisbane: Office of Industrial Relations, State of Queensland, 2020.
4. Sprajcer, M., Thomas, M. J. W., Adams, R. J., et al. How effective are Fatigue Risk Management Systems (FRMS)? Sleep Medicine Reviews, 2022, Vol. 62, Article 101591.
5. Lemire, F. Fatigue risk management revisited. Canadian Family Physician, 2017, Vol. 63, No. 8, pp. 609–611.
6. Institute of Medicine. Resident Duty Hours: Enhancing Sleep, Supervision, and Safety. Washington, DC: The National Academies Press, 2009.
7. Schwartz, L. P., Bigham, B. L., Gupta, S., et al. Addressing fatigue in medical residents with biomathematical models. Journal of Graduate Medical Education, 2021.
8. BHP. Health Global Standard. Melbourne: BHP, 2024.

SCIENTIFIC PUBLICATIONS June 30, 2026
3081Views 0Comments

СРАВНИТЕЛЕН АНАЛИЗ НА ОСНОВНИТЕ СОЦИАЛНО-ИКОНОМИЧЕСКИ ПОКАЗАТЕЛИ ОТ ДОБИВА И ОТ АЛТЕРНАТИВНИТЕ ФОРМИ НА ПОЛЗВАНЕ НА ЗЕМИТЕ

Доц. дн инж. Веселин Митев, Проф. д-р Емил Димов
ABSTRACT

В статията е представен сравнителен анализ на основните социално-икономически показатели от добивната промишленост и от алтернативните форми на ползване на земите, който обхваща периода 2018 – 2023 г. Представени са измененията на показателите: Брой предприятия; Брой заети лица; Дълготрайни материални активи (ДМА); Приходи от дейността; Разходи за дейността; Финансов резултат от дейността и Средна годишна брутна заплата на наетите за подсекторите: Добивна промишленост; Селско, горско и рибно стопанство и Хотелиерство и ресторантьорство. На тази основа са определени показателите: ДМА на един зает; Приходи от дейността на един зает; Разходи за дейността на един зает и Финансов резултат на един зает. Резултатите от сравнителния анализ разкриват постигнатите високи социално-икономически ефекти от добива на подземни богатства в сравнение с разгледаните алтернативни форми на ползване на земите.

KEYWORDS

социално-икономически анализ, българска минна индустрия

FULL ARTICLE IN PDF FORMAT

СРАВНИТЕЛЕН АНАЛИЗ НА ОСНОВНИТЕ СОЦИАЛНО-ИКОНОМИЧЕСКИ ПОКАЗАТЕЛИ ОТ ДОБИВА И ОТ АЛТЕРНАТИВНИТЕ ФОРМИ НА ПОЛЗВАНЕ НА ЗЕМИТЕ

REFERENCES

1. D’Eusanio, Manuela. Zamagni, Alessandra. Petti, Luigia. Social sustainability and supply chain management: Methods and tools, Journal of Cleaner Production, vol. 235, 2019, pp. 178-189.
2. Rong, Yan. (2023). The importance of socio-economic research: unveiling the dynamics of human progress in societies and economies. Neuroscience and Psychiatry, vol. 6, Issue 3, pp. 50-52.
3. Escosura, Leandro Prados. Augmented human development in the age of globalization. The Economic History Review, vol. 74, 2021, pp. 946-975.
4. Gasper, D. Is Sen’s capability approach an adequate basis for considering human development? Review of Political Economy, vol. 14, 2002, pp. 435-461.
5. Widana, Anura. The Impacts of Mining Industry: Socio-Economics and Political Impacts. SSRN Electron J. https://doi.org/10.2139/ssrn.3423562.
6. Закон за опазване на земеделските земи. Обн. ДВ. бр.35 от 24 април 1996 г., посл. доп. ДВ. бр.95 от 7 ноември 2025 г.
7. INFOSTAT – Information System of National Statistical Institute of Bulgaria.
8. https://infostat.nsi.bg/infostat/pages/reports/query.jsf?x_2=789.
9. https://infostat.nsi.bg/infostat/pages/reports/result.jsf?x_2=567.

SCIENTIFIC PUBLICATIONS June 29, 2026
3063Views 0Comments

„НАШИТЕ ГАЗОВИ ЗАПАСИ“ В ЧЕРНО МОРЕ: ГЕОЛОЖКИ ФАКТИ СРЕЩУ ПУБЛИЧНИ ИНТЕРПРЕТАЦИИ

Венелин Велев
ABSTRACT
KEYWORDS
FULL ARTICLE IN PDF FORMAT

„НАШИТЕ ГАЗОВИ ЗАПАСИ“ В ЧЕРНО МОРЕ: ГЕОЛОЖКИ ФАКТИ СРЕЩУ ПУБЛИЧНИ ИНТЕРПРЕТАЦИИ

REFERENCES

1. Велев, В. Х., 2019. За нашите дълбоководни находища и залежи в Черно море. – Геология и минерални ресурси, 6, 34-39.
2. Геология и нефтегазоносность западной части Черного моря. – София, „Техника“, 183 с.
3. Symmons, M., G. Tari, G. Okay (eds.), 2018. Petroleum geology of the Black Sea. – Geol. Soc., London Spec. Publ., 465 p.

NEWS June 29, 2026
5658Views 0Comments

СЪВРЕМЕННИТЕ ВЕРИЖНИ БУЛДОЗЕРИ ПО ПЪТЯ ОТ МОЩНОСТ КЪМ ИНТЕЛИГЕНТНА ЕФЕКТИВНОСТ

През последните години добивните компании са изправени пред комплекс от сериозни предизвикателства – натиск за по-висока рентабилност и ограничаване на разходите, засилени екологични изисквания, строги правила за безопасност, недостиг на квалифицирани кадри, нарастващи разходи за труд и др. В отговор производителите на минна и кариерна техника, включително булдозери, ускоряват развитието на съществуващите решения и внедряват нови, все по-съвременни системи, базирани на компютризация на машините, дигитализация на процесите и по-добър контрол на разходите (ходова част, работни органи, гориво и поддръжка).

При тежката земекопна техника има машини (в класа над 200 к.с.), които трудно се възприемат като обикновено оборудване. Те задават темпа на работа на целия обект, влияят пряко върху себестойността на добива и често се оказват решаващи за изпълнение на дадена задача в планирания срок. Именно такива са булдозерите.
През последните няколко години съвременните верижни булдозери за работа в открити рудници и кариери се развиват в няколко ясно откроени направления:
l дистанционно управление и/или автономни функции, които извеждат оператора извън работната площадка. Вече работи и първият електрически булдозер с изкуствен интелект без оператор;
l съответствие с високите екологични изисквания чрез по-ниски емисии и развитие на алтернативни задвижвания, вкл. напълно акумулаторно-електрически модели;
l повишаване на производителността и точността при работа с булдозерното гребло (по-малко преработки и идентична повторяемост на операциите), минимални престои;
l производителите предлагат модели с напълно интегрирани телематични системи, които предоставят подробна информация за местоположение, натоварване, производителност, разход на гориво и сервизни интервали. Анализът на работните режими позволява да бъдат идентифицирани неефективни процеси, прекомерен престой и работа на празен ход или неоптимално натоварване на машината.
l нарастващи разходи за труд и недостиг на квалифицирани оператори, което принуждава производителите да търсят решения, които намаляват зависимостта от човешкия фактор, като същевременно увеличават производителността на машините;
l подобрения в ергономията и модерния операторски интерфейс, които освен намаляване на умората и поддържка на концентрацията на оператора водят до осезаемо увеличение на производителността през дългите работни смени;
l все повече производители организират основните точки на сервизиране така, че ежедневните проверки и профилактика да се извършват бързо и безопасно. Това намалява времето за поддръжка и увеличава времето за работа на машината.
В заключение можем да обобщим, че при избора на машина отдавна фокусът не е само „конски сили“, а се търси цялостна ефективност: емисионно съответствие, теглителна сила и управление, рипер според геологията на земните маси и конфигурация на ходовата част спрямо нужното сцепление и специфично налягане. Именно тази комбинация носи по-висока производителност и по-ниска себестойност на преместването на кубик в реални кариерни условия и по-бърза възвръщаемост на инвестицията.
В следващите страници ще представим конкретни модели верижни булдозери, които покриват основните класове и типичните приложения в открити рудници и кариери. Подборът включва машини на водещи производители, с акцент върху конфигурации и параметри.

CATERPILLAR
Верижен булдозер Caterpillar D9 с максимална мощност 452 к.с. и работна маса 50 t


Уебсайт на доставчика: https://www.eltrakbulgaria.com/

Моделите на Caterpillar в гамата над 200 к.с. са шест и предлагат следните мощности и работни тегла: 220 к.с./23 t, 268 к.с./29,8 t, 360 к.с./39,8 t, 452 к.с./50 t, 608 к.с./70,2 t и 863 к.с./104 t.
Моделът D9 (452 к.с./50 t) понижава общите разходи на единица преместен материал с до 3%, разходът на гориво – до 5%, а разходите за поддръжка и ремонти – до 4%, в сравнение с предходната генерация. Caterpillar D9 e оборудван с доказания двигател Cat C18, съобразен с екологичните норми на ЕС по Етап V. Значителен принос за високата ефективност на модела има използването на хидротрансформатор със статорен съединител. При леко натоварване статорът се освобождава и осигурява икономия на гориво. Той автоматично се включва при повишаване на натоварването.
D9 разполага с диференциално управление и завива с малък радиус, като същевременно запазва скоростта на движение – решение, което съкращава работния цикъл и повишава производителността. Ходовата част с окачване осигурява по-голям контакт на веригите с терена, по-малко приплъзване на веригите, а също и по-висока производителност. D9 може да се оборудва с широка гама гребла и прикачен инвентар, което позволява ефективна работа за различни приложения. Рамата е проектирана да поема ударни натоварвания при тежки режими, а конструктивните подобрения намаляват разходите за обслужване и ремонти.
Интегрираната система AutoLube редуцира точките за гресиране и ежедневната поддръжка. По-дългите интервали за смяна на филтри, улесненият демонтаж на компоненти и постоянният контрол на нивата на експлоатационните течности допълнително понижават експлоатационните разходи.
Сервизен пункт с достъп от нивото на земята улеснява обслужването, а за безопасна работа са предвидени добра видимост със стандартни огледала и опционална система с четири камери за 360° обзор около машината и рипера, както и допълнителни защитни решения по долната част.
Кабината е с подобрена ергономия и интуитивни органи за управление, а седалката с въздушно окачване осигурява комфорт. Окачената ходова част намалява преноса на ударни натоварвания (до 50%) и допринася за по-плавен ход. Операторското място е с големи HD тъчскрийн дисплеи и електронна система с възможност за надграждане.
Caterpillar е един от пионерите при автоматизацията на булдозерите. Всички модели, включително и най-тежките, се оборудват с няколко вида стандартни и опционални системи за автоматизация, които увеличават значително производителността и прецизността при работа.
При D9 телематичните системи Product Link™ Elite и VIMS™ подпомагат управлението на машината с данни за местоположение, отработени моточасове, техническо състояние и производителност.
Опционалните системи за подпомагане на оператора включват Automated Blade Assist (предварително зададени ъгли/положения на греблото за „запълване – пренасяне – разстилане“), Cat AutoCarry™ (автоматизира повдигането на греблото за поддържане на желания товар, по-равномерно натоварване и по-малко приплъзване) и Automatic Ripper Control (поддържа дълбочината на рипера, ограничава приплъзването на веригите и позволява на оператора да се фокусира върху работния процес).
Забележителен е и моделът D6 (220 к.с./23 t), който предлага избор от напълно автоматична 4-степенна трансмисия или най-съвременно дизел-електрическо задвижване (D6 XE). И в двата варианта познатата висока производителност и маневреност са съчетани със значително подобряване на горивната ефективност – съответно с 20% и до 35% в сравнение с предходното поколение булдозери в същия клас.
Като официален дилър и сервизен партньор на Caterpillar за България, Елтрак България предоставя на пазара пълната гама техника.

Shantui

Хидростатичните булдозери от серия DH-M на Shantui покриват средния и тежкия клас верижни булдозери, насочени към интензивни работи – от площадкова подготовка и пътни насипи до кариери и минни участъци.
Моделите DH24M, DH36M и DH46M от европейското портфолио на Shantui са предназначени за тежки земни, кариерни и минни приложения и предлагат съответно мощности 213 kW/≈ 290 к.с., 298 kW/≈ 405 к.с. и 391–392 kW/≈ 532–533 к.с. при работна маса до около 26 t,
42 t и 56 t според окомплектовката. За DH46M тази граница се достига при конфигурация с рипер за скални маси.
За постигането на строгите емисионни норми на ЕС по Етап V и оптимален разход на гориво, инженерите на Shantui са предпочели най-съвременни агрегати Cummins.
Общото при тези модели е модерната хидростатична трансмисия, с основни компоненти от Linde, което предлага безстепенно регулиране на скоростта на придвижване. Операторът трябва само да зададе необходимата му максимална скорост и електронното управление регулира автоматично дебита на хидромотора и/или помпата, за да предпази дизеловия двигател от претоварване. За различните работни условия системата регулира скоростта на придвижване автоматично с цел увеличаване на производителността и намаляване разхода на гориво.
Хидростатичните булдозери на Shantui предлагат на операторите съвременни технологии като регулируеми режими и система за насочване при профилиране. Стандартният работен режим осигурява баланс между ефективност и икономии на гориво, мощният – повече мощност при голямо натоварване, а икономичният – ниски обороти на двигателя при средно големи натоварвания с възможност за икономии на гориво до 20%.
От своя страна системата за насочване при профилиране (Assistant Grading System) помага на оператора да постигне желания наклон бързо и прецизно с по-малко движения напред и назад за по-високо качество на работата и по-голяма ефективност. Работните ъгли на греблото се показват на монитора в реално време и ориентират оператора за текущото положение на греблото, осигурявайки много по-доброто му управление.
Булдозерите DH24М, DH36М и DH46М на Shantui се отличават със съвременни уреди за управление, вкл. джойстици, дисплеи и комбиниран педал за намаляване на оборотите на двигателя и спиране. Благодарение на електрохидравличната система операторът може да зададе бързината на реакция на греблото и завиването в зависимост от своите предпочитания и условията за работа. Предвидени са три режима за пъргавината на завиване: агресивен, стандартен и бавен.
Сервизирането на машините е облекчено благодарение на софтуерната система DiagSmart за диагностика и настройки. В допълнение, точките за регулярно инспектиране и сервизиране са оптимално групирани и до тях се достига лесно от нивото на земята.
През последните няколко години Shantui развива акумулаторно-електрическа линия от булдозери, като моделите от серията DE26-X2 са на пазара от 2023 г., а DE26-X3 се появява в продуктовите листи през 2025 г. Той разполага със сумарна електрическа задвижваща мощност от 240 kW ≈ 326 к.с., експлоатационна маса 27,3 t и работи до 8 часа с едно зареждане.
През април т .г. китайската компания Shantui съобщи, че електрическият булдозер DE26-X3 с изкуствен интелект и автономно управление е въведен в регулярна експлоатация при непрекъснат режим на работа в открит рудник със сложни и високорискови условия. Машината позволява извеждане на операторите от кабината, а множеството активни функции за безопасност минимизират риска от сблъсък и преобръщане.
Оборудван с LiDAR, с индустриални камери и с високоточни сензорни системи, DE26-X3 идентифицира в реално време материали, транспортни средства, персонал, защитни насипи, предпазни валове и други препятствия. Разработените от производителя алгоритми за автономна работа позволяват при предварително зададени технологични параметри напълно автоматизирано изпълнение на операции като оформяне на контранаклон, изграждане на предпазни валове по ръба на бермите и отвални работи – депониране и профилиране (планиране) на скална маса. От Shantui посочват, че системата осигурява по-висока точност и повторяемост в сравнение с ръчното изпълнение при тези операции.

Верижен булдозер Shantui DH46M с максимална мощност 533 к.с. и работна маса 56 t


Уебсайт на доставчика: https://www.ingconsult.biz/

Liebherr
Верижен булдозер Liebherr PR 766 G8 с максимална мощност 490 к.с. и работна маса 55 t


Уебсайт на доставчика: https://www.alki-l.com/

С модела PR 766 G8 Liebherr разширява флотилията си от верижни булдозери поколение 8, специализирани в манипулирането на земни маси и с работно тегло до
55 t. Същевременно, обхватът на приложение на тази машина е разширен и в минния сектор: Също както при най-големия булдозер Liebherr PR 776, и тук Liebherr вече използва ходова част High Drive, която е доказана и тествана при тежки минни приложения.
– Оборудван с ходова част High Drive, PR 766 G8 е напълно оптимизиран за тежка работа в мини.
– Подобрена ефективност: PR 766 G8 е единственият булдозер с хидростатично задвижване в 50-тонния клас.
– Повишена производителност, основана на безопасността и комфорта на оператора, като това подпомага ежедневната експлоатация и стабилните резултати при натоварен производствен цикъл.
Производителността и икономичността се осигуряват чрез усъвършенствано, безстепенно регулируемо задвижване. Новият PR 766 G8 се задвижва от 8-цилиндров дизелов двигател Liebherr с максимална мощност 360 kW (490 к.с.) и отговарящ на емисионни стандарти Етап V на ЕС и Tier 4f. Работното тегло на булдозера е до 54,3 t, с налични капацитети на греблото от 13,6 m³ (полу-U-образно гребло) или 17 m³ (U-образно гребло). Тези параметри очертават мястото на машината в класа и възможностите ѝ за работа с големи обеми материал при тежки условия.
Безстепенното хидростатично задвижване на Liebherr позволява повишаване на производителността и пестене на разходи. Всички компоненти на задвижването, както и интелигентната система за управление на двигателя са перфектно синхронизирани, като по този начин дизеловият двигателят работи при постоянни обороти и поддържа машината в оптимален диапазон на горивна ефективност (~ 1600 об/мин). Това отличава задвижването на Liebherr от другите в съответния клас, които се предлагат на пазара и при които оборотите на двигателя варират значително по време на работа.
Всички булдозери Liebherr разполагат стандартно с екологична функция ECO, даваща възможност за избор на висока производителност и максимална икономичност, според конкретната задача и условията на експлоатация.
Максималната безопасност се осигурява чрез отлична видимост към работното оборудване и работната зона. Модерният дизайн на новия Liebherr PR 766 G8 осигурява на водача ясна видимост във всички посоки, което позволява високоефективна работа и повишава безопасността при всекидневна експлоатация.
Дизайнът включва заоблени ръбове, панорамно остъкление и минимално забележим профил за интегрираната в кабината ROPS/FOPS защита, като така се осигурява оптимална видимост.
Оптималният сервизен достъп и дългите интервали на обслужване улесняват поддръжката и намаляват времето за престой. Новият булдозер Liebherr е проектиран за максимално улеснен достъп при обслужване, широко отварящи се капаци и врати на двигателното отделение, стандартна накланяща се кабина, както и реверсивен вентилатор за охлаждането.
Машината е оборудвана както с бързи връзки за улеснен достъп и допълване на експлоатационни течности, така и с помпа за бързо зареждане с гориво.
Сателитната система Liebherr Connect позволява ефективното следене на всички сервизни дейности, предупредителни съобщения, позиция на машината, текущи данни за разхода на гориво и нива на експлоатационни течности.

KOmatsu

В контекста на все по-строгите изисквания за ефективност и устойчивост Komatsu D175AX-10 е ярък пример за посоката, в която се развива съвременният булдозер – от машина, разчитаща изцяло на уменията на оператора, към интелигентна производствена платформа, способна самостоятелно да оптимизира своята работа.
С работна маса от приблизително 45,5 t и двигател с мощност над 450 к.с. (337 kW), машината заема стратегическа позиция между доказания D155 и минния флагман D375 – достатъчно компактна за работа в големи кариери и инфраструктурни обекти, но същевременно предлага производителност, която доскоро бе характерна единствено за значително по-големи машини.
Булдозерът използва модернизирана трансмисия с автоматичен lock-up режим, която позволява по-ефективно предаване на мощността към веригите и намалява загубите в хидротрансформатора. При дълги цикли на избутване това води до по-нисък разход на гориво и по-бързо изпълнение на задачите.
Komatsu D175AX-10 разполага с усъвършенствани автоматични функции за управление на работния орган, които подпомагат оператора при поддържането на оптимален ъгъл на греблото и максимално натоварване на машината. Автоматичното управление на трансмисията анализира текущото натоварване и избира най-подходящата предавка без намеса от страна на оператора. По този начин машината постоянно работи в оптималния диапазон на мощността.
През последното десетилетие Komatsu инвестира сериозно в концепцията за „умна строителна площадка“ и цифрово управление на техниката. D175AX-10 е естествено продължение на тази стратегия. Машината е напълно интегрирана с телематичната система KOMTRAX, която предоставя подробна информация за местоположение, натоварване, производителност, разход на гориво и сервизни интервали. За ръководителите на машинни паркове това означава възможност за управление на база реални данни, а не на предположения. Анализът на работните режими позволява да бъдат идентифицирани неефективни процеси, прекомерен престой и работа на празен ход или неоптимално натоварване на машината. В кариерите и минните предприятия подобна информация често води до значителни икономии още през първата година от експлоатацията.
При D175AX-10 Komatsu разработва изцяло ново поколение кабина с подобрена шумоизолация, по-добра видимост и усъвършенствана система за окачване. Широките стъклени площи осигуряват отлична видимост към греблото и работната зона, а модерният операторски интерфейс улеснява достъпа до информация и персонални настройки. Практиката показва, че дори малки подобрения в ергономията могат да доведат до осезаемо увеличение на производителността през дългите работни смени.
Независимо от нивото на автоматизация, надеждността остава основен критерий при избора на булдозер. За собствениците на кариери и рудници непланираният престой е сред най-големите източници на загуби. При D175AX-10 Komatsu използва конструктивни решения, базирани на натрупания опит от минните модели на компанията. Подсилената рама, оптимизираната ходова част и модернизираните силови компоненти са разработени така, че да издържат на интензивни натоварвания в продължение на хиляди работни часове, като особено внимание е отделено на достъпа за обслужване.
Основните точки за сервизиране са организирани така, че ежедневните проверки и профилактика да се извършват бързо и безопасно. Това намалява времето за поддръжка и увеличава времето за работа на машината.
За съвременните строителни и минни компании покупната цена е само началото на инвестицията. Все по-голямо значение придобиват показателите за обща цена на притежание (Total Cost of Ownership – TCO). Тук D175AX-10 демонстрира едни от най-силните си аргументи. Комбинацията от горивна ефективност, автоматизирано управление, удължен живот на компонентите и възможности за дистанционен мониторинг позволява значително намаляване на оперативните разходи. Това означава по-ниска цена на преместен кубичен метър материал и по-бърза възвръщаемост на инвестицията. В много случаи именно тези фактори оказват далеч по-голямо влияние върху финансовия резултат на целия проект от първоначалната покупна цена на машината.

Верижен булдозер Komatsu D175AX-10 с мощност над 450 к.с. и работна маса приблизително 45,5 t


Уебсайт на доставчика: https://www.euromarket.bg/

Read more from the column

mdg-magazine.bg © 2026. Всички права запазени.